あしたまにあーな

電車に乗り、座席に座って落ち着いてきて周囲を眺めてみると、やや混み合ってきて立っている人もかなり多くなってきます。しかし、自分の隣の席が空いているにも関わらず一向に誰も座ってくれません。さらによく周囲を観察してみると、席が空いているのは自分の隣だけでその他は全て埋まっている状態。

ここまで来ると、座っている自分も居心地が悪くなり、「どうして自分の隣に座ってくれないのか」と不安になってくるという経験をしたことがある人は誰でもあるでしょう。自分はそんなとき、思わずかばんや洋服などが隣の席にはみ出していないかをチェックしてしまいます。

ネット上でも同じような不安を抱えている人がいるようで、それに対して様々なアドバイスが寄せられています。そこで、この回答をもとに、電車で自分の席の隣に誰も座ってくれない原因と対策について考えてみたいと思います。

◆座り方が悪い
足を組んでいたり、斜めに座っていることによって、自分の隣のスペースがかなり狭くなっていることが考えられます。これでもどうしても座りたいと思う人は座るでしょうが、どちらでもいいやという人はわざわざ狭く居心地が悪そうな席には座らないでしょう。足を広げすぎず、腰を座席にしっかりとつけて座りましょう。

◆見た目が怖い
例えば、サングラスをかけてパンチパーマをした人の隣に座るのは、自分のように小心者にとっては多少なりとも勇気を必要とします。そこまでどきどきするのであれば、立って心の平穏を維持したいというもの。これに関する解決法はありません。

◆ニオイがする
これも、自分ではどうしても分かりづらいので、やむを得ません。しかし、座る際にニオイに気がつくということはあまりなく、座ってしばらくしてから気付かれることが多く、同時にハンカチやマスクなどが登場することから、今回の問題とは異なるものとして考えた方がいいでしょう。

◆うるさい
学生などが数人組で思いっきり大きな声で談笑している隣に座って、静かに読書をしたりメールを読んだりすることができる人はなかなかいないでしょう。このケースでも隣の席は空くことになるでしょうが、そもそも数人組で談笑しているので、隣が空くことに不安などは感じません。よって、今回の問題とは異なると考えて間違いありません。

◆居眠りをして寄っかかってくる
これはかなりの確率で遭遇します。座っている人は分かりづらいのですが、しばらくすると隣から席を立つ人がいることがわかります。立っている人は、その席に座ることによって頭をもたれかけられることを知っているので、あえて面倒な席にすわりたくはないので、そのまま放置して立ち続けます。しかし、それも次の駅までの話で、何にも知らない乗車してきた客が「ラッキー」と言わんばかりにその席に座ってくれるでしょう。そして後悔して、なぜこの席が空いていたかを知ることになるのです。

こうして考えると、自分が最低限のマナーを守っている上で隣の席が空いているのは偶然性が高いという仮説が成り立ちます。必ずしも全ての人が座りたいと思っているわけではなく、立っていてもいいやと考える人も一定数いることから、こういう状況は頻繁に発生するのです。

よって、あまり心を痛めることはせず、スペースがあってラッキーだと考え方を変えるのが一番であることが分かります。ただしその際でも座りたいと思っている人がいれば、座りやすいように詰めてあげたりする気遣いを忘れてはいけないのはいうまでもありません。

【参考】教えて!goo　http://oshiete.goo.ne.jp/qa/6969790.html

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毎日の通勤でふと思うのは、席に座っている人のほとんどが眠っているということ。外国では電車の中で眠るというのはとても安心できないというところもあり、日本の治安のよさを改めて感じます。電車の中は心地よい温度で、しかもいい感じの振動が我々を眠りへと誘います。

みんな眠っているなと思っていたところ、それをしっかりと統計的に確認したのがライオンです。首都圏の20代から50代の男性サラリーマン1000人を対象として調査したところ、実に全体の4分の3に当たる75％もの人が電車の中でうたた寝をしており、平均で週に4.2回、1回当たりの平均仮眠時間は16.2分であるという調査結果を報告しています。

首都圏ですと、だいたい片道1時間程度は電車に乗っている人が多いでしょうから、その中で片道分の8分間は眠っており、往復でいうと2時間の乗車中に16分程度ということになります。電車の中で座ることができる人と座ることができない人では、睡眠時間に大きな差があるでしょうから、座ることができた人に限っていうと、実際にはもっと眠っていることになります。

仮に、1000人のうち座ることができる割合を半分とすると500人になり、残りの半分は座ることができず、睡眠時間も足をかくんとさせながら2分だけ眠ったと仮定します。すると、座ることができた人が眠っている時間は14分となり、往復でいうと28分と30分弱も眠っている計算になります。実際には、行きで座ることができる人は帰りで座れるとは限りませんから上記のような値にはなりませんが、かなりの時間、電車の中で眠っていることが分かるでしょう。

さらに寝てしまう原因というものまで調査しています。この質問にはいささか寝てしまうことをマイナスとしてとらえている印象を持ってしまいますが、結果は非常に興味深いものとなっています。

1位：　その日の仕事の疲れ　（44.8％）
2位：　前日の仕事の疲れ　（41.6％）
3位：　アルコール摂取による酔い　（38.7％）
4位：　日頃から蓄積した疲れ　（37.8％）
5位：　長い通勤時間による疲れ（22.0％）

ここでは、疲れた原因を細かく表現しています。自分が疲れている原因は、行きであれば前日でしょうし、帰りであればその日の疲れになるでしょう。それ以外の疲れは何によるものなのか分類することができているのはちょっと謎なのですが、疲れているから寝てしまうという結果を導きたいのだと思います。

最後に、終電で寝過ごしたことによって、タクシー代金やホテル代金として支払った代償は平均で10,900円だとする調査結果でしめています。

今回は、面白い調査結果を見ることができましたが、電車では意図的に睡眠時間として眠る人と、そのつもりはないのに眠ってしまったという人もいます。本や新聞を読みたいのに睡魔に襲われてしまい、戦いつつもその誘惑に負けてしまうほどの強さを持っているのが睡魔なのです。

調査結果では、年間でいうと60時間も眠っていると計算していますが、必ずしもこの時間が浪費しているというわけではないと思います。眠いときには一度ちょっとの時間でも眠れば頭もすっきりしますし、次の行動がしやすくなるでしょう。次の行動のための投資だと思えば、電車内の睡眠も意味があるものだと思えるのではないでしょうか。

【参考】FujiSankei Business i　2012/01/23

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東京・品川と三浦半島を結ぶ京急電鉄に乗ると、なんだか不思議な感覚になります。日頃乗っていない路線だからというのもあるのですが、それ以上にこの路線を走る電車の中に特有な音を出すものがあるからなのだと思います。

発射時に「ファ、ソ、ラ、シ、ド、レ、ミ」と音階を刻む電車、2100形と新1000形がその正体であり、通称「歌う電車」とも呼ばれています。この音は今まで意図的に出しているものだと思っていたのですが、シーメンス・ジャパン・レールシステムズの庄司不二雄さんによると、音はいずれもモーターを制御するシーメンス社製のインバーター装置から発生するものであり、元々は騒音だったといいます。

うるさい騒音をシーメンス社がソフトのプログラムを変え、モーターに流れる電流の周波数を段階的に引き上げる独自の技術で音階をつけたことによって、ノイズを逆手にとって遊んでしまうというユーモアセンスあふれるエピソードがあったのです。この音は、次第に全国の鉄道ファンの心をとらえ始め、人気も徐々に高まっていったといいます。

しかし、機械もいつかは衰えていくもの。技術革新の波も重なり2008年頃から徐々に新しいモデルに更新されていってしまい、遊び心あふれる歌う電車んも数も少なくなっていきます。現在、2100形と新1000形の歌う電車は残り13編成となり、いずれはなくなっていくことでしょう。

沿線住民や鉄道ファンからは残してほしいという声も徐々に高まりつつありますが、今現存して走っているものがあるので、せめて今のうちに思う存分乗っておきたいものです。かつての湘南電車のように、当たり前だと思っていた電車もなくなったときに、はじめて懐かしさと寂しさはやってきます。それを補うのは、「そこで思いっきり楽しんだ」という素敵な思い出なのですから。

【参考】毎日jp　http://mainichi.jp/select/biz/news/20111120mog00m040012000c.html

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