あしたまにあーな

なんか、言葉だけ聞くと妖艶な雰囲気すら漂ってくるような、そんな夜を過ごせるかもしれないという期待を抱かせてくれる「にちぎん☆ＮＩＧＨＴ」の主催者は、銀行の銀行であるあの日本銀行なんです。

日本銀行が名橋「日本橋」保存会と三井不動産が今年の年末に企画しているイベント「日本橋キャンドル・ナイト」にあわせて実施するイベントだそうです。キャンドル・ナイトの方は、日本橋川の水面を特殊照明で照らし街を彩るというものですが、これとどういうつながりがあるのかいまいち分からないまま、相乗りした雰囲気が漂っております。

しかし、この「にちぎん☆ＮＩＧＨＴ」。日本銀行も「☆」をつけてしまうほどくだけてしまったことに対して驚きを隠せないわけですが、その軽いノリとは裏腹に内容はすばらしいものとなっています。そのプログラムをご紹介しましょう。

（１）白川総裁「市民講座」　──　12月22日（月）
　白川方明総裁による講演を行います。「日本銀行への招待」というタイトルで、日本銀行の仕事などについてお話させていただきます。

（２）「市民講座」と地下金庫見学　──　12月24日（水）?26日（金）
　日本銀行が発行する「お札」や、「景気の見方」、国の重要文化財に指定されています「日本銀行本店本館の建物」をテーマに、実際に事務に携わっている本行職員が持つ知識や経験を活かしながら、写真や図などを使って分かりやすくご説明します。ご参加された方には、「市民講座」の後、本店本館の地下金庫などをご案内させていただきます。地下金庫では、通常の見学時にはご案内していない金庫内の小部屋に入り、1,000億円分の模擬券などを間近にご覧いただくことができます。

にちぎん☆ＮＩＧＨＴプログラム

-日本銀行Ｗｅｂページより-

総裁の講演は他やテレビの世界でも伺うことはできるのですが、注目すべきは（２）の催しです。最後の「通常の見学時にはご案内していない金庫内の小部屋に入り、1,000億円分の模擬券などを間近にご覧いただくことができます」という言葉に、期待はふくらむばかりです。これは行かない手はありません。

しかし、問題なのはこのイベントには定員があるということ。（１）は300名で比較的申し込みやすいのですが、（２）は全部で3回予定されていてすべて定員は75人。抽選ならまだしも、先着順とのことなのでもはや厳しいかもしれません。諦めきれないという方はだめもとで申し込んでみたらいかがでしょうか。

まさに、にちぎん☆ＮＩＧＨＴでフィーバーできる夜になるかもしれませんね。

【参考】日本銀行
http://www.boj.or.jp/type/release/adhoc/un0811b.htm

日本銀行券　高橋50円　未使用

日本銀行券　板垣百円　前期2桁　未使用

北京の街は近年急速に発展しました。それと共に徐々に問題になってきたのがヒートアイランド現象です。数年前までの北京では中心部がサーモグラフィーで真っ赤になるほどの状況でした。

その状況が一変したのはオリンピック誘致です。これによって北京市内の４０％を緑化する計画を大々的に推進し、その結果街路樹とグリーンベルトによる風の道を作り出しています。

北京の街の中心部にある皇城根遺跡公園はヒートアイランド地域の中心にあって、平均1度、最大で2度近くも温度を下げるのに貢献しています。このように街の中心部に緑化公園を作ることによってその効果を上げることができるのです。

今、中国ではさらなる計画が進められています。それは、緑化を通して市街地と農村をつなぎ、空気の流れを作ろうとするものです。通風道廊と呼ばれ、夜に冷房がなくても風の道によって森から涼しい風を呼び込もうとしているのです。

次のオリンピック開催都市であるロンドンでも、ヒートアイランドが問題になっていたのですが、テムズ川を中心とした緑地計画が進んでいます。このように、水辺を再生することがヒートアイランド対策の有効な対策として認知されているのです。

一方、８年後のオリンピック開催を目指す東京では、川や海、そして現在の緑地をうまく使ったヒートアイランド対策が進められています。

その東京の中心、日本橋ではEM団子という乳酸菌を中心とする物質であるEM菌から成り立っている団子状のものを、日本橋川から投げ入れて川の浄化をしようとしている地元の老舗企業の人たちもいます。この効果もあってか、日本橋川にはハゼやススキなども戻ってくるようになりました。

東京の都心部分は、東京オリンピック開催に伴って用地買収の必要がないお堀や川の上に多くの高速道路が突貫工事で建設されました。その結果、川の上に流れていた風の道を遮る結果をもたらしてしまったのです。

今、高速道路を地下に埋めることによって、日本橋川を風の道として再生させ、ヒートアイランド対策を行う動きが出ています。高架道路がなければ、直射日光が当たるにも関わらず温度が一日を通して低いことが分りました。これは、川下の冷たい風が吹き込んでいることにより実現していると考えられています。

このように高速道路を地下にすることによって、川が風の回廊となって東京の中心部の隅々まで温度を下げることができるのです。

日本橋川の他に、東京の中心部に大きな緑化された場所があります。それは皇居です。皇居は周辺よりも気温が平均2.8度で低いことがわかりました。夜になると皇居の冷気は300m周囲の付近ににじみ出していきます。しかし、あの大きさにも関わらず300mしか広がらないのは、お堀の影響がありました。お堀の水は流れがないので、夜になっても水の温度が下がりません。その結果熱のバリアができてしまっているのです。そこで、お堀の水温を下げるため、水を循環させる作戦が検討されています。

このように、東京は今、うまく既存の環境を使うことによって、風の回廊を復活させ涼しい街作りを始めています。どれくらい時間がかかるのかは分りませんが、自然とうまくつきあえる街だけが、本当の住みよい街になっていくんですよね。

かつて江戸は、水路が張り巡らされた水の都でした。日本橋と皇居という2つの江戸からの場所がこれからの東京の救世主になるのです。

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